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玩多缸車的朋友都知道，多缸工作平衡很重要，如果不平衡，不僅會費油，抖動，動力下降，加速不暢，還會引來各種不順。多缸車的調(diào)平是個技術(shù)活，今天，化油器廠家先從雙缸車說起。
調(diào)平的最重要一步是將化油器調(diào)整到同步狀態(tài)。也就是說雙腔化油器的兩個節(jié)氣閥開度應(yīng)隨油門線的動作始終保持一致，保證化油器對雙缸的可燃混合氣供給保持一致，這樣，發(fā)動機的兩個缸就可以輸出相同的功率。
那么怎么調(diào)呢？化油器廠家這里有個簡便的辦法，可能不會那么精確，但對于一般車主而言，也足夠了。
第一步：將發(fā)動機啟動預(yù)熱充分。
第二步：將車輛怠速調(diào)整至規(guī)定轉(zhuǎn)速1400r/min后熄火。
第三步：拆下左缸火花塞，啟動發(fā)動機，一邊調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，一邊測右缸的轉(zhuǎn)速，將右缸轉(zhuǎn)速調(diào)整至1000r/min穩(wěn)定工作后熄火。
第四步：裝上左缸火花塞，拆右缸火花塞，啟動發(fā)動機，一邊調(diào)整同步調(diào)整螺釘，一邊測左缸的轉(zhuǎn)速，將左缸轉(zhuǎn)速調(diào)至1000r/min后熄火。兩缸之間的轉(zhuǎn)速誤差控制在50r/min內(nèi)即可。
第五步：在調(diào)整左缸的過程中，順時針方向旋轉(zhuǎn)同步調(diào)整螺釘，左缸轉(zhuǎn)速降低，逆時針方向旋轉(zhuǎn)同步調(diào)整螺釘，左缸轉(zhuǎn)速升高。
第六步：將左缸火花塞裝回，化油器的同步即調(diào)整好。
可能有的車友會尷尬的告訴我，我的車沒有轉(zhuǎn)速表，咋辦？還能學(xué)習(xí)這種方法嗎？我的答案是，可以！既然沒有轉(zhuǎn)速表，那就用你的耳朵來充當(dāng)轉(zhuǎn)速表好了。
用耳朵調(diào)可以多次試驗培養(yǎng)感覺，先拔掉左邊的高壓帽，聽右邊的動靜，參照上面的方法進行調(diào)整，然后再把左邊高壓帽裝回去，再拔掉右邊的，仔細(xì)聽左邊動靜，再按上面的方法進行調(diào)整，就這樣來回重復(fù)多次，以彌補耳朵的不精確，盡量保證雙缸平衡。
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